一日半居座った３７トン




奴らはたいていニンゲンどもの寝静まった深夜にあらわれる。

緑の回転灯を回した車を露払いに、道路を目一杯まで占領する巨体。



それは超巨大なトレーラー。特殊なブツを運んでいることが多い。

ある時は鉱山で使うような馬鹿デカいブルドーザーだったり、ある時は蒸気機関車だったり、ある時は長い長い橋桁だったり…。
とにもかくにも、スケールのデカいものばかりだ。



２車線を跨ぎ、交差点を曲がるのにも一苦労の車両。
とてもじゃないが、混雑する日中など走れやしない。


となると、交通量が少なくなった深夜に走る、となる。


車両も積み荷も高価で代えがきかない。ならば運転にも熟練の腕利きが呼ばれるのだろう。




なのに！事故りやがった！！




(C)京都新聞


タイヤがいっぱいついている、やはり巨大なクレーン車。
中央分離帯に衝突して破損し、動けなくなってしまった。
その重量３７トン！乗用車２０台分やど！！






(C)NHK



そんなのが京都市内の大動脈である国道１号線の一車線をつぶして居座ったのだから目も当てられない。
おれも知らずに通りかかって渋滞に巻き込まれた。


これだけの巨体だとレッカー移動などできるわけもなく、現場で修理。
直るまでの１日半、大動脈の混乱は続いたのだった。



無事故で頼むで、エキスパートの運転手さん！




記事引用：
京都新聞　２０２３年１１月２０日付夕刊
ＮＨＫニュース　２０２３年１１月２１日付放送