５００馬力の四輪“バイク”



★たまには、原付ネタを離れて、こんなのもおもしろいかなぁと思ったので。


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モーター（サイクル）ショーって見に行ったことありますか？
毎年、自動車・バイクメーカーが自慢の新車を「どうだどうだ、すごいだろ〜」と見せびらかす、アレです。

僕も大阪の南港であった「モーターサイクルショー」に行ったことがありますが、
肝心のバイクや車そっちのけでキャンペーンギャルに群がるカメラ小僧、カメラオヤジ共、
それを見て呆れてる、おれ…。
なにしに来てるんや、コイツらは…(-_-;)



それはともかく、ピカピカの車輌が並べられているさまは、ため息ものです。
さらに、憧れのバイク・車に自由に跨らせて（座らせて）くれるし、あわよくば試乗もできるのですから、
バイク・車好きにはたまらないですよ。



また、メーカーがこぞって製作する、コンセプトバイク（コンセプトカー）など、冗談半分的　近未来的な乗り物が見られるのも、
モーター（サイクル）ショーではですね。これらは大概発売に至りませんが…。




さて、新聞を読んでいると、アメリカ・デトロイトで行われている、北米国際自動車ショーでのことが載っていて、
実に人目を引くコンセプトカーが出品されていると記述がありました。

コレ↓



何じゃこりゃ？
あまりのインパクトの強さにボーゼンとなってしまいました。



これは、あの　ダイムラークライスラーのクライスラー北米部門が創った代物で、
見た目は大型のバイクっぽいです。



１人乗りで、エンジンは、ベンツも真っ青のＶ型１０気筒・８３００ｃｃ！　ミッションは２速ＭＴ！


最高出力５０７馬力！　最大トルク７２．６ｋｇ-ｍ！
理論上の 最高速は、６７２ｋｍ／ｈ！


そして、その名も自信満々、「ダッジ・トマホーク」！



空母のカタパルトから　ぱしゅ〜って飛んで行きそうな勢いです。



まあ、フロント、リア共、トラックばりにダブルタイヤなので、厳密には「バイク（二輪車）」ではありませんが…。
日本の法律に照らすなら、多分「車（四輪車）」でしょう。

しっかし、困った点があります。



・走行風を防ぐものが何もついていない。


・ばかでかいエンジンのせいで、ステップがリアタイヤのそばにあるので、ポジションが悪い。


→こんなので６７２ｋｍ／ｈも出せる勇気のあるヤツを連れて来い！（笑）


・これ、どうやって曲がるの？
　車のようにハンドルを切るのか（←ムリ）、
　バイクのようにバンク（バイクを傾ける）させるのか…公表されているバンク角（バイクを傾けられる角度）は４５度
→片輪走行できるの？


たとえ、目の前にコイツが突っ込んできても、１ｍも横に動けば、十分避けられるとおもいますが（笑）。





記事には　“同部門のベルンハルト最高業務責任者（ＣＯＯ）は、
「これだけのパワーをコントロールするには四輪にする必要があった」と語った。”　とありますが、


本音は「自動車メーカーがバイクを作るのは邪道である」と考えた「こじつけ自動車」ってところでしょう（笑）。



こんな　後先考えずに作った乗り物など、怖くて乗れるかい！


実用性ゼロ。でも、モーターショーだから、こんなムチャも許される。
ここまでお遊びする余裕あるなら、製品にもっと反映させてくれい！と思うのは僕だけでしょうか。



肝心のお値段は２５万ドル。日本円で３０００万円！！
性能がすごいと、値段もすごいのね〜。



参考文献：毎日新聞　２００３年１月８日朝刊
　　　　　　ヤングマシン　２００３年３月号