土足で上がりこんできた「４００Ｒ」




２０１９年１２月。第１１回　大阪モーターショーが盛大に開催されました。

会場は、あのＧ２０が行われた、人工島・咲洲（さきしま）にありますインテックス大阪。
周辺には港しかない殺風景なところで世界規模の会議をやって嬉しかったんやろうかとつくづく思います。



今回も行ってまいりましたのでちょっとだけレポートです。


感想言わせてください。




入場料返してくれ。




ただその一言です。


そうは言ってもお金は返ってきませんので、１５００円（ＪＡＦ割）払った分はネタ持って帰るど〜！と会場内を歩き回りましたよ。
歩数計は１万歩にも達してました（笑）。


そんな僕の目に留まったのは、これや！







一部分しかお見せしてませんが、これが何かしらの車であることは察していただけると思います。


しかし、僕にとってはこの表記はバイク以外の何者でもないです。



バイクの免許の上限が事実上４００ｃｃだった７０年代半ばから９０年代半ばまでの時代。

４００と言う数字はバイク乗りの最上のステータスでしたし、

サーキットを疾走するレーサーバイクを模した、レーサーレプリカのバイクが公道を席巻した当時、
「Ｒａｃｉｎｇ」を意味する「Ｒ」は栄光をつかさどる文字でした。



そしてその頃に、僕が乗っていたバイクは「ＶＦＲ４００Ｒ」。
この上ない栄誉をまとって走ってましたよ、あの頃は。




専売特許といっても言い過ぎではないその文字が車についている。
貴様、何者や？！名を名乗れッ！！







車体にはスカイラインの文字は無く、ただ「４００Ｒ」と。


登場以来、その名を欲しいがままにしてきた、スカイラインＧＴ-Ｒをオマージュし、
シリーズ最高となる４００馬力（ＰＳ）オーバーとなるモデルとなることから付けられた、名。



バイクも作っているホンダやスズキの車には間違っても付けられない、
いや、付けることを許されない領域に、車しか作ってないニッサンは土足で上がりこんできたのです。



もうこれは、バイクｖｓ車の栄誉をかけた全面的な戦いの勃発です。勝利はどちらの手に？？！！