夢の形はミッキーマウス




こんなサイトをディ○ニーが見てるはずがないし、ホンダも訴えられてへんから、
堂々とタイトルにする。


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ホンダ創立５０周年を記念し、１９９０年代終盤に作られたバイクと車があります。
両者ともその昔、一世を風靡したというモデルの復活でして。

車の方はＳ２０００。
そしてバイクはＤＲＥＡＭ５０です。



Ｓ２０００は、往年のスポーツカー・Ｓ８００の復活を思わせる本格的なスポーツカーとして登場。

２５０馬力（ＰＳ）を、直４ノンターボ２０００ｃｃで発生させる異次元のエンジンを搭載したＦＲ車で、
ミッションは６速ＭＴのみ、エンジンは９０００回転も回ります。市販車と思えへん。さすがエンジンのホンダ。


「復活」の名に相応しいホンダの本気仕様です。
お値段は３３８万円。絶対安い。
これ乗ってる方１人いました。エエ車って言ってましたよ。




一方、ＤＲＥＡＭ５０は、６０年代のホンダのレーサー「ＣＲ１１０」を現代によみがえらせた一台。





この当時のバイクのレースは２５０ｃｃ、１２５ｃｃ、そして５０ｃｃがあり、
その５０ｃｃがＣＲ１１０というレーシングモデルだったんですね。
今でいうカフェレーサーっぽい形ですが、当時はこれがレーサーの形だった、と。


当然見た目だけ「復活」させてるわけはなく、性能も復活させてます。
エンジンが４スト５０ｃｃＤＯＨＣ（ツインカム）４バルブで、
１万５０００回転まで回ります。市販車と思えへん。さすがエンジンのホンダ。


「復活」の名に相応しいホンダの本気仕様です。




ちなみに、コラムの最初の画像はカタログの表紙。
そこにカムカバーだけを載せるのは、よほど自信があったのでしょう。


そりゃそうです、市販車で５０ｃｃのＤＯＨＣエンジンはＤＲＥＡＭ５０が初なんですから。
まさしくミッキーマウス。いや、ミッキーが真似てるんやろ（笑）。



ほかにも、２本出しマフラー、前後ディスクブレーキ、セパハン、スチール製フェンダー…、
こだわりの要素満載で、お値段３２万９０００円。絶対安い。



ですが、おしゃれさが加速していた９０年代に古臭い６０年代のデザインで、
仕様もイカれていたため、当時は受け容れられず、売れ残っていたようで。
実際、乗ってる方は見かけませんでしたしね〜。



でも今やから言えます。

こういうバイクはもう二度と世には出まい。





↑さりげなくＳ８００を出しているところにも、自信のほどが見えていますね。


そして、５０ｃｃであるがゆえに、
原付の縛りにより、その性能を公道で十分に発揮させることが出来ないのが歯がゆかったと思います。


だから７５ｃｃや８９ｃｃにボアアップして二種登録してる方も少なくないようで…。






コラム内のカタログ画像は、すべて僕えいまるが所有する現物を使用しました。
（(C)本田技研工業）