ＧＰレーサーの姿勢




鈴鹿サーキットパークには、国際サーキット併設の遊園地にふさわしい、
レーサー気分を味わえるアトラクションがあります。




園内の散策路のコーナーに合わせてヒザ擦りをしているバイクレーサーのオブジェもあります。
実際にコーナリングの角度をまじまじと見ると、よくもまぁここまで車体を倒し込めるなぁと感心しちゃいます。





お約束で女子がオブジェのライダーとタンデムして喜んでました。

僕もやってみたかったけど、おれがタンデムしたら嫌な音がして車体が９０度まで倒れて弁償させられるんやろな　orz






ここにはバイクレーサーの視点が楽しめる、体感型シアターがあります（１０００円）。

視界全体を覆うスクリーンに実際のレースの映像が映し出され、大音量のエグゾーストノート（排気音）が響き渡り、
数分間にわたりコーナリングに合わせて座席が傾くんです。


シアター内は撮影禁止ですので、その様子を見せられないのが残念ですが、とにかく迫力十分です。
その動くさまは体感ゲームよりも激しく、軽く酔いました。１０００円で車酔い体験ツアーか　orz




そのシアターの隣にはトップレーサーが実際にレースで使用していた車体が展示してありまして、
それに座って、レーサーの姿勢を体験できます。



その写真は撮るのを忘れましたので、
その日行われた２＆４レースの終了後に見せていただいたホンモノを載せときますね。













そして、着座位置はこんな風になっています。








２輪の姿勢はいわゆる「伏せ」のポーズですけど、
４輪は、お尻が下がっていて足の位置が高く、シートが５０度くらい寝てる。
そして頭は起こさなくてはいけない。
異次元の姿勢ですやん。



果たしてホンマモンに僕が座ってみたらどうなるのか…。



２輪は慣れたもんやわ〜と思ったのに、前傾姿勢がキツすぎて、かなり顎を上げないと前が見えない！
それよりもタンクにお腹がつかえて、そもそも前傾姿勢が整わへん！　お腹が苦しい〜！　orz



４輪は「初乗車」。
っていうか狭っ！

軽のスポーツカーでも窮屈で難儀したのに、もっと窮屈！
座席にお尻が収まりきらず、体も外にハミ出してます　orz
そしてお尻がデカい故に足の長さを取られるので、ペダルまで足がキチンと届かない！　orz

よくもまぁこんな姿勢で長時間耐えられるもんですわ。ありえへん。




勝つためには車体は極限まで軽く、そして小さく。それは操るニンゲンにも当てはまるわけですね。
小柄で体重が軽いライダー／ドライバーが多いのも納得です。



こりゃ僕みたいなデブはお呼びじゃないわ。ってか即退場やな　orz
レースの世界でも体重別選手権の開催を、強く切に願います！