小さなトランポ




車でバイクを運びたい。


思い浮かぶシチュエーションは、
ナンバーがついていないレース車両の運搬だったり、故障車の運搬だったり（複数回経験済　orz）。



その際に使う車の定番はトヨタのハイエースですね。
天候に関係なくバイクや荷物を快適に運べますし。
ま、バイクに限らず、大きなものを運ぶのには最適な、よく出来た車だと思います。


こういう使い方をする車は俗に「トランポ」と呼びます。トランスポーター（transporter）の略ですね。



でも、ハイエースは　いかんせん車体がデカい。
標準仕様は５ナンバー枠　目いっぱいに収まっていますけど、実物を見るとやはりデカい。

無骨だった車体のデザインは多少スマートになり「貨物車」らしさを脱したけれど、
白・黒・シルバーなどカラーリングが地味なまま。
それに、値段が妙に高い。


なので、プライベートで使うのには難が…。



もっと小さく、もっと安く、もっとカラフルな車でバイクを運べないものか。

そこに登場したのがこの車です。


　









ホンダが放つ軽自動車「Ｎシリーズ」の貨物仕様、「Ｎ−ＶＡＮ」です。
なんと、軽なのにバイクが載る！トランポに化けるんですよ。



積載を稼ぐために工夫がされています。



ひとつが、左側がセンターピラーレス。





普通の車は、助手席と後部座席のドアの間に屋根や車体を支える支柱（ピラー）がありますが、Ｎ−ＶＡＮにはありません。
これにより、後ろ（リアゲート）からだけでなく、横側からも荷物の出し入れが容易に出来ます。


それから、後部座席だけでなく、助手席までダイブインし、広大なフラット空間が生まれる。
（上の写真はその状態にしてあります）
貨物車は一人で乗ることが多いので、こういう割り切り方をした、と。


他にも、運転しやすいように、三角窓も無く、ターボ仕様は軽とは思えないほどキビキビ走ります。

　

　

（↑左：Ｎ−ＶＡＮ、右：Ｎ−ＢＯＸ（参考））



でも、やっぱり良かったのは、貨物車っぽくない外観（出来るなら、Ｎ−ＢＯＸのデザインで造って欲しかった）。
そして、カラフル。写真のモデルは濃い紫です。




（左：Ｎ−ＶＡＮ、右：Ｎ−ＢＯＸ）





（左：Ｎ−ＢＯＸ、右：Ｎ−ＶＡＮ）



インテリアも黒で統一されていて貨物車っぽくなく◎。
ただ、ホイールだけが鉄チンで地味ですので、適当なアルミホイールを履きかえれば引き締まると思いますよ。



これをディーラーへ見に行ったのは、発売２日目でしたが、さっそく熱心に商談してるお客さんがいました。
やはり興味津々の人はいるもんなんですね。



僕もチョッピリ試乗させてもらいましたが、エエ感じでしたよ。
そういうわけで、コンパクトで維持費も安い軽トランポ、僕も欲しくなりました（笑）。




ただ、ドアを閉めると「バン！」と派手な音が。
さすがＮシリーズ唯一の貨物車。音なんて気にしてへんな。
「Ｎ−バン！」に改称したらどうやろ？（笑）