ワンメーター客大歓迎に方針転換したん？




タクシーってよく乗りますか？



僕がチビッコだったころ、母親の実家からタクシーで自宅まで帰ることがよくありました。
当時の運賃はタクシー会社に選らずほぼ同じでした。
小型車で初乗り２ｋｍまで４２０円で、５４０ｍごとに８０円の加算運賃だったと記憶しています。


いろいろな数字を追いかけるのが大好きな少年でしたので、
今でも当時のメーターの料金が上がるタイミングも覚えていますよ。
初乗り４２０円から５００円に上がるのが、あの辺で、５８０円にあがるのがあの辺で…。


自宅に着くときに９８０円が多かったのですが、たまにメーターの加減で１０６０円になって腹が立った覚えもあります。
僕が払ったわけではないのに（笑）。距離にして６ｋｍほどと思います。




時は流れ、
いまは規制緩和によりある程度の幅を持たせて料金設定が可能で、京都市の一般的なタクシーだとこんなところでしょう。

初乗り１７００ｍまで５９０円＋３２４ｍごとに８０円の加算運賃。

タクシー会社によっては
・５０００円を超えた額は半額
・深夜割増なし
なんてのもあります（２０１７年現在）。



いま、同じ距離をタクシーに乗ったら１５００円は超えてしまうと思います。

物価の上昇とのバランスが取れてへんやんと思いましたが、
当時１５０円だった市バスの運賃が現在２３０円になっていることを考えると、そうでもないか…と納得しそうになったり。

いやいやいやいや、「物価の優等生」の卵に笑われるわ。


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公共交通機関で通勤した先日の朝のこと。

乗っていた地下鉄が信号トラブルで到着が遅れてしまい、接続するバスに乗り損ねてしまったんです。
３０分後の次のバスだと遅刻スレスレで到着できますが、それだと仕事の準備があわただしくなるので、
同じ地下鉄に乗っていた同僚とタクシーで行くことにしました。
時間をお金で買ったと思って。


そしたら、メーターの上がるのが速いこと！
道が空いていることもあって、料金がカシャカシャ上がっていく！
距離からして１０００円でおさまると踏んでいたのに、軽く超えてしまった　orz

少し前を先輩の車が走っていたので、信号待ちで先輩の車に乗り換えたろかいと思いましたよ。
でも、こういうときに限って信号に引っかからない…　orz
朝っぱらから憂うつなスタートとなりましたわ…。




そんなタクシー、２０１７（平成２９）年１月３０日から
東京２３区内の多くのタクシーの料金が一斉に変わりました。
それまでの初乗り７３０円程度だったのが、初乗り４１０円に改められたのです。


メチャメチャな値下げやん！


…と思った貴方は甘い。

初乗りの距離が２ｋｍから１０５２ｍに変わったのですよ。それにしても中途半端な距離やなぁ。
１０５２ｍまで４１０円＋２３７ｍごとに８０円の加算運賃体型です。





初乗りを安くして近距離でも気軽にタクシーを使ってもらおうという魂胆だそうです。



去年東京に遊びに行ったとき、終電を逃したら宿泊先までタクシーで行ったらエエかと思いましたけど、
初乗り７３０円に引いてしまい、運賃を掌の上でざっと計算して更に青ざめて、
終電に間に合うように行動した覚えがあります（汗）。



新料金体系は、近距離なら複数人で乗ったら割り勘すれば安いし、
運賃ケチって大荷物を抱えつつ汗かいて歩いていた人も乗ってくれるでしょう。



タクシーってかつては終電で寝込んでしまい乗り過ごしたような長距離客ファーストで、
ワンメーターの客なんて平気で乗車拒否してたやん（怒）。

お高くとまっていたら生きていけないことに気付いたか首都東京のタクシーも（笑）。




ニュースによると、初日から客足は上々のようで、「ちょい乗りタクシー」は成功しているようです。

ただし、運賃加算を２８０ｍ/９０円から２３７ｍ/８０円へとこっそり５％値上げしているため、
距離を乗ってしまうと逆に以前より割高になってしまいます。






ちなみに、京都市のタクシーは、丁寧を通り越して慇懃な接客で有名な●Ｋタクシーが
４１５ｍ/８０円と他社よりかなり安いため、好んで乗っておられる方も少なくありません。
ただし…ただし……、ここから先は僕には書けない…(((( ;ﾟдﾟ)))



ニュース映像：２０１７年１月３０日放送　ＮＨＫ「ニュースウォッチ９」より