江戸　ＴＫ　３ＡＰ−さ−４２４９




車のナンバーが足りない。



あ、足りないといっても、ナンバープレートが足りないんじゃないですよ。
それは平和製罐（※外部リンク）がセッセと作ってくれてますから（笑）。


足りないのは番号自体です。



登録車（※白や緑のナンバーの車）は１９９８（平成１０）年から、軽自動車は２００５（平成１７）年から始まった
自分の好きな番号を付けられる車の希望ナンバー制度。

希望ナンバーの交付率は、全国平均で登録車３１．６％、軽自動車１３．４％
制度開始当初は１割程度と聞いてましたので、ずいぶんとシェアを伸ばしてきてますね。

道端で「定点観測」してると、確かに希望ナンバーをつけた車をよく見かけますわ。
僕の車も希望ナンバーを付けてますので、人のこと言えませんが（笑）。




ところが、一部の番号に人気が集中し、


・・・８
・・１１
・・５５
・・７７
・・８８
１１−２２
１１−８８
２５−２５
７７−８８
８０−０８


などで５ナンバー（小型乗用車）枠にあてがわれた分を使いきってしまい、
７ナンバーでの払い出しが始まってますもんね。

２０１２（平成２４）年３月現在、京都では「京都７０１」という分類番号を付けた５ナンバー車が走ってますよ。

軽自動車のナンバー不足も同様で、
２０１３（平成２５年）１月現在、「京都７８０」で始まる希望ナンバーをつけた５ナンバー軽四を見かけます。



代替が無い３ナンバー（普通乗用車）の一部の数字でも間もなく使いきってしまうために、
抽選制度で週１枚しか払い出さないようにして「延命」している模様。

そのうち、月１枚とか年に１枚になるやろう。そうなってきたらオークションで権利が高値で売れそうやね（笑）。



番号が足りなくなるからと、分類番号を２桁（「京都５４」など）から３桁（「京都３００」など）にしたのに
１５年と経たずに、また足りなくなったとは。

見通しが甘かったな（笑）。




そこで国土交通省が出してきた次の手が２つ。

まず、
ナンバーの分類番号の下２桁にアルファベットを用いてナンバー不足に対処。

「京都　３３０」→「京都　３AP」みたいにする。


ちょっと待てぃ。
ナンバーは車の所有者を識別するためのものやろ？

それなのに、ニーズがあるか知らんけど、
既にこれほどに同じナンバーの車がゾロゾロ走ってる現状があるのに、
さらに同じナンバーの車を増やすなんて、おかしいと感じひんのか。

もはや番号で管理する意味を成してへんやん。


もう、全車大フィーバーの「・７７７」で統一でエエやん（笑）。




それともうひとつ。
ＥＵ諸国などで導入されている、ナンバープレートを横長の形状に変更するなどのアイデア。

横長にするのは、「ご当地ナンバー」を拡充する際に
漢字や仮名などプレートの表示事項が現状より増えても認識しやすようにするためだとか。



具体例として、

現在の地域名をアルファベットに置き換え（例：「品川」→「ＴＫ」…この場合、東京の意味）、

「ご当地」を別途表記（例：「江戸」）

それに下２桁にアルファベットを組み合わせた分類番号（例：「３ＡＰ」）を組み合わせて
出来上がったものがコレ↓









外国のナンバープレートはカッコイイと思うけど、これは酷いわ。センスなさ過ぎ。
こんなのを付けさせられるくらいなら、車を捨てたほうがマシや（笑）。



横長のナンバーは一応の案のひとつではあるけれど、
現行のナンバーのサイズに合わせて作ってる車を中古で購入する場合どうするのやろう？


ニーズがあれば何でも答えればいいといいというものではなく、
答えるべきではないニーズもあるやろう。




ところで、バイクのナンバーが希望できるようになるのはいつのことでしょう？




参考資料：
京都新聞　２０１２年３月２６日付夕刊
毎日新聞　２０１２年３月２７日付朝刊