エキサイティングな芝刈り機




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今月号（２０１４年４月号）に掲載のあるコラムに、こんな文章が載っていました。
一部抜粋して書き起こしました↓


その昔、ホンダはよりエキサイティングなメーカーだった。

他社がまだ単気筒だった時代に４気筒を開発し、マン島の２輪レースを制覇した。

Ｎ３６０（※１９６７（昭和４２）年にホンダが発売した軽自動車）にはそういった２輪の技術がある。
エンジンは２輪車ＣＢ４５０を縮小し、トランスミッションも２輪と同じ方式を採用。

（中略）

フルパワーをかけると真っ直ぐ走らず、どこへ行くかわからないじゃじゃ馬だった。
Ｎ３６０にはそんなじゃじゃ馬を手なずける喜びがあった。



僕もホンダ車のオーナーなので、このコラムの裏にあるホンダへの思いが良くわかります。

１０万ｋｍ以上走って満身創痍の「２相棒」も、エンジンだけは故障ひとつしない。
それどころか、新車と変わらぬ性能を今も保っている。
僕がバイクを乗り換えない理由は、そこなんやな。




まぁ、Ｎ３６０が出たころだけでなく、
今も　よりエキサイティングなままやんと呆れさせる、いや、思わせる新聞記事が載ってました。

新聞掲載時のレイアウトを崩したくなかったので、横長のまま載せます。見にくいけど堪忍やで。







相当に広い芝生の庭をお持ちの家か、天然芝のグラウンドやゴルフ場くらいにしか出番がない芝刈り機。
一般販売されてるのかどうかも分からないこの乗り物、僕は生で見たことはないです。
ここにバイクのエンジンを載せるあたりが、いかにもホンダらしいわ。



↓ホンダ車ユーザー向けの冊子「Honda Magazine」の表紙には右側からの写真が。
太いマフラーがステキ☆






これで芝刈りしたら早く片付くな〜、ってか、その辺のレーシングカートも真っ青やね。


で、芝生のある家は金持ちってイメージで嫉妬の対象なんやけど(-_-x)



参考資料：

毎日新聞　２０１４年４月３日付夕刊
JAF Mate　２０１４年４月号
Honda Magazine　２０１４年夏号