マクドバイク



コロナ禍以降、すごく増えましたよね。飲食物のデリバリーサービス。



黄緑色やオレンジ色の立方体のリュック背負って
スマホの地図と睨めっこしながら走ってるバイクや自転車を見かけない日はありませんし、
スクーターの荷台部分に異なる色の立方体を２つ積んでる剛の者もいますやん。




今でこそデリバリーと聞こえのいいように横文字（偏見）で呼んでますけど、要するに「出前」やね。
出前と言えば、昔ながらの食堂や中華屋さんやうどん屋さんの　前掛け姿のおじさんが頑丈な鉄フレームの自転車やカブに跨って
お得意さんに届けてるのが一般的やったのに、

それが配達業務だけが独立し、ひとつの業態になっているのですから…。時代の流れですかね。
店側にしても配達のために人や時間を割くくらいなら、手数料を払って委託した方が楽っちゃあ楽ですけど。




とは言っても、立方体リュック野郎のように不特定の誰かにデリバリーを任せるのと平行して、
自前の従業員がお届けする…つまり「直営デリバリー」も今でも多くありますよね。
ピザ屋であったり寿司屋であったり、ファミレスであったり…。

そういった直営デリバリーで使用されている乗り物は、
多くがホンダの３輪の原付・ジャイロ、もしくは屋根付きのジャイロキャノピーのように思います。（→コラム「宅配ピザバイク」）

二輪ではなく３輪なのは、その方が車体が安定し、商品が片寄ったりする恐れが少ないからかもしれません。


------


ファストフードの雄、マクドも直営デリバリーをしてますが、そのバイクはこんなのです。



コチラ↓





イメージカラーの赤や、ビッグマックやフライドポテトがおいしそう…ではありません。

見慣れない３輪のバイク。
スタイリッシュでオシャレです。











見ての通り、隣にはジャイロキャノピーも停めてありますが、
同じカラーリングなのに、キャノピーの方はなんだかモッさく見えるど（失言）。


↓キャノピー仕様（言うまでもなく手前側）





これは、電動バイクメーカー「aidea（アイディア）」が生産・販売をしている
「ＡＡカーゴ」という名のＥＶバイクです。



ちなみにニホンのメーカーでして、生産もニホンです。
独特の雰囲気や前後で異なるホイールのつくりから舶来品と思ってましたが、純ニホン製。
ただしデザインはイタリア。
やはり肝心な部分がニホンのセンスではなかったか　orz




このバイクの特徴は、
ＥＶのため、トルクが太いので発進から力強く、かつ騒音も無く静かに走れること…だけではありません。



　・ジャイロが車体の一部（前輪）のみ傾けられる（後輪は固定）のに対して、
　　後輪も独立したサスペンションを持ち、前後輪１３インチと大径なので、
　　二輪のバイクと同じ乗り味でなめらかに走れる。

　・バック機能搭載で後退もラクラク。

　・車体の前後方向と左右方向を独立して電子式でロックできるので、
　　坂道などで停車中に勝手に車体が動きだしたり、転倒することも防げます。




マクドで採用されているＡＡカーゴは、定格出力０．６ｋＷの原付１種モデルですが、
１ｋＷの原付２種モデルもありますので、さらなる快適性を求めたい方はこちらをどうぞ（笑）。




ちなみにお値段は一番安いモデルで８７万７８００円（税込）。

ジャイロキャノピーの５７万９００円（税込）と比べて１．５倍ほどしますが、
国と東京都（※ナンバー登録が東京都内に限る）からＥＶ補助金がそれぞれ６万円と１８万２０００円（！！）が出ますので、

東京で登録すると、差し引き６３万５８００円になり、キャノピーと大差がなくなります。

みんな！東京で登録しまくって東京都の財政を破綻させてやろうぜ！（笑）




僕が撮影したマクドバイクは京都市での登録でしたので、国からの補助金６万円のみで　１台８１万７８００円。
さすが世界のマクド。やることが太っ腹やな（笑）。





もしかしたら、デリバリー料に車両の減価償却費がたんまり上乗せされてたりして（笑）。

で、僕にプレゼントしてくださる、マクドよりもっと太っ腹な方はおられませんか（笑）。




一緒にマクドチャリも置いてありました。これはいらないです〜。





参考：aidea公式サイト
https://aidea.net

無断撮影協力（笑）：マクドナルド十条大宮店