進化したＰＣＸ兄弟




先月（２０１７年１２月）開催されました、大阪モーターショー。
基本的には車の展示がメインなのですが、ちょっとばかりバイクも紹介されています。



その中で、車とバイクの両方を展示していたホンダ。




累計生産１億台を突破したスーパーカブに、





フルモデルチェンジのゴールドウィング、





キュートな、ＡＩ（人工知能）搭載のコンセプトカーに…
（※２０２０（令和２）年に「ホンダe」として発売）。




そんな中で、僕の目に留まったのはコチラでした。




１２５ｃｃスクーターの雄、ＰＣＸです。



なんで今更たくさん走ってるバイクを…とお嘆きの皆さん、まぁまぁ焦らずに。
モーターショーでも食傷気味なのか、あまり注目されていませんでした。



ですが、この２台のＰＣＸは、バイクの新たな歴史を刻むモデルなのですよ。

↓ボディ側面に注目





紺色のほうはハイブリッド（ＨＶ）です。
白いほうは電動（ＥＶ）です。



ＨＶバイクは世界初。
１２５ｃｃクラスの普及型ＥＶバイクは、バイクメーカーとしては初（だったはず）です。


両方ともコンセプトバイクではなく、市販予定モデルですよ！




車の世界ではすっかり市民権を得ているカテゴリに、バイクがようやく追いつこうとしています。
かつて、「ハイブリッドのバイクなんて絵空事」とコラムで酷評したことがありましたが、現実のものになろうとは。



ＨＶのほうは、スクーターが苦手としている上り坂での再加速をモーターがアシストする
「マイルドハイブリッド」という仕組みを採用し、スムーズな加速を実現しているそうです（と、バイク雑誌には書いてありました）。









ＥＶのほうはマフラーがないため、リア周りがすっきりとした印象です。




バイクは「お手を触れないでください」状態でしたので、跨ることは出来ませんでしたが、
手を目いっぱい伸ばしてメーターパネルは撮影しましたよ。



【ＨＶ】



燃料計と充電計があり、モーターの稼働状況も分かるようになっています。



【ＥＶ】



ガソリンスタンドのマークが見えますが、実際には電力計です。




…と、今現在で両者のＰＣＸについてお伝えできるのはこれだけです（笑）。


消化不良をおこしそうですが、会場内はもちろん、パンフレットにも一切の詳細が記されてなく、
姿は見せたものの、謎だらけなんですよ。



ホンマに発売するんやろうね？

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※のちに両車とも市販されます。ただし、ＥＶの方はリースのみ。