合計排気量１５２８ｃｃ　４９のソコヂカラ・第３回オフ会ご報告



二度あることは三度ある、オフ会を開催いたしました。
今回は主催者が目的地選定を迷ったため、
ＨＰに訪れてくださる（いつもありがとうございます）皆さんに提案してもらう手抜きスタイルに（笑）。
多数提案していただいた中から僕の流儀で選んだのが、三重県津市／伊賀市の青山高原ウィンドファームでした。


それではオフ会の様子を振り返ってみることにしましょう。

２００６年６月４日、日曜日。天候、晴れ。ツーリング日和の朝を迎えました。
本来の予定日だった前週（５月２８日）は、好天にもかかわらず　僕の雨だろうというフライング判断で「延期」にしただけに、
必ず晴れていただかなくては、と。
朝起きて、すぐに外を見て胸をなでおろしましたね。

さわやかな朝日が差し込み、全身を引き締めてくれる涼しい風。絶好の朝でした。
そして、僕が計画した当日の予定はこんな感じ↓

身支度を済ませて、第一の集合場所、マクドナルド（以下「マクド」）へ。
オフ会の最初の集合場所がいつもマクドなのは、僕が「朝マクド」をしたいだけなのです（笑）。
しかも、家で朝ごはんを食べているのに、さらにハンバーガーを食べる食欲っぷり。朝からエンジン全開です！



ＨＰ主催者の横暴により、自宅からここまでは、わずか数分の距離。ことごとく自分に都合のいい設定だ（笑）。

のんびり「朝マクド」しながらＢＢＳをチェック。

↑はーい、行ってきまーす。今回は都合が悪く欠席になってしまったのが残念でしたね。


しかし、いつまで経っても誰ひとりとして来ません。ひとりボケ〜と時間を潰し、定刻の７時４５分を大幅に過ぎたので、

天候に相反して　寂しい出発です。
次の集合場所、滋賀県甲賀市信楽町の信楽高原鉄道・信楽駅までは４０ｋｍの道のり。
母親の仕事の加減で、信楽までのルートはよく通るので新鮮さのかけらもありませんorz



京都市山科区→＜Ｒ１＞→名神大津ＩＣ→＜名神側道＞→＜県道７８１＞→＜Ｒ４２２＞→滋賀県甲賀市信楽町



大津市内で最後にＰＨＳが使える場所からＢＢＳを念のためにチェックしました。
すると、

↑僕と入れ違いになってしまった、参加者のＣｏｍｍｏｎさん。
僕がしばらく待っていたら追いついてこられる気もしましたが、僕自身が予定を２０分も遅れてしまっていたので、
彼を待っている時間がもったいなく、見捨てることにしました（笑）。



甲賀市信楽町に入り、あちらこちらの店先に置かれたたぬきの置物を横目に信楽駅に到着です。
陶器の街として栄えるこの地ですが、日曜の早朝なだけに静かなもんです。昼間でもローカル色豊かなんですけど（笑）。
信楽高原鉄道も１時間に１本しか来ませんので、駅前も閑散としています。客待ちのタクシーも退屈そう。
だからこそ第二の集合場所にしたわけですが…。

僕が到着して５分後、遅刻のＣｏｍｍｏｎさんがＺＺＲ４００で到着です。 彼は大阪府北部から名神を飛ばして京都東ＩＣを降り、山科のマクドに来たそうです。 そのまま大津ＩＣまで走ったら良かったのに。 僕は最短ルートで信楽へ来ましたが、 CommonさんはＲ１→Ｒ４２２の混雑＆大回りルートを 「ありえない速度で」（本人談）で走ったとか。 僕より所要時間が５分短いだけに、相当なアクロバット走行をしたことは 想像に難くないです（笑）。 オフ会開催中！投稿者：えいまる(ＨＰ主催者)投稿日：6月 4日(日)09時25分8秒 信楽に到着。Commonさんと合流しました。 予定より30分遅れています。マックスバリュ集合の皆さん、今しばらくお待ちください。

駅前にある大きなたぬきの置物をカメラに収めます。 Ｃｏｍｍｏｎさん曰く、「どうして、置物に公衆電話が入ってるんでしょう？」 さぁ……。 しばらく駅前で時間を潰しますが、ほかに誰も登場しません。 おかしいなぁ…。ほかの参加者は最終集合場所に来ているのやろうか？ ２名のオフ会ご一行様は、一路最終集合場所である、三重県伊賀市（旧　上野市）へと矛先を向けます。 時刻は９時半。最終集合時刻まであと３０分しかないやん。

滋賀県甲賀市信楽町→＜Ｒ４２２＞→＜県道６７４＞→＜県道４９＞→三重県伊賀市→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→壬生野ＩＣ→＜名阪国道＞→上野東ＩＣ→スーパー・マックスバリュ


本来の予定では名阪国道は通るつもりではなかったのですが、時間節約のために使いました。


　ご存じない方のために説明しておくと、
　名阪国道とは、有料路である西名阪（にしめいはん）道と　東名阪（ひがしめいはん）道をつなぐ無料ハイウェイのことです。
　一応「国道２５号バイパス」であるために「名阪国道」とよばれています。
　制限速度は国道であるがゆえに６０ｋｍ／ｈですが、　高速に準じる高規格道路で整備されているので、
　車は普通の高速なみのスピードで流れています。
　飛ばしすぎると覆面パトカーの餌食になりますのでご注意。



名阪国道を降りると、すぐに最終集合場所、マックスバリュがあります。
駐車場に入ってみると、そこには赤のＧＯＯＳＥ３５０が停まっていました。前だけ見るとＢａｎｄｉｔにも見えますね（笑）。
兵庫県播磨南東部から初参加のｋｕｗａさんです。本当に関西人ですか？と言いたくなるクールさを持った方でした。
来てみれば誰もいないので、集合場所を間違えたかと思ったそうです。
スンマセン、僕たちが予定より１０分遅刻しました（謝）。

メンバーが３人になり、互いに簡単に自己紹介をし、ようやくオフ会らしくなってきました。 駐車場が空いていましたので、 車のスペースにバイクを遠慮なくリッチに駐車（笑）。 Ｃｏｍｍｏｎさんは、早速ｋｕｗａさんに「いつバイク交換して走りましょう？」とか言っています。 最初からＧＯＯＳＥに乗ってみることが参加目的だったわけですか？？(^_^；) あと２人来るはずなんやけどなぁ。もうしばらく待ってみるか。

誰も来ることなく、時間だけがむなしく流れていきましたorz



無断欠席のようです。困るなぁ、ちゃんと連絡くれなきゃ。
僕は皆さんを信用しているので、裏切られるとガックリきます。
参加表明をしておきながら来なかった２名の方！次からはこういうことが無いようにお願いしますぜ！



と、いうことで、参加者は３人で確定です。またまた野郎オンリー。たまには色気も欲しいど…。
改めて参加者のご紹介（敬称略）

さらに、毎度おなじみの不等号で。

うううう（涙）、どーせおれは角刈りヒゲヅラＤｅｖのオッサンですよ〜だ（自暴自棄）



メンバー勢ぞろいしたところで、マックスバリュで昼飯の調達。そして、オフ会本番のスタートです。
もう１１時になってるやん。

ところで、オフ会欠席連絡をいただいた約２名の方から、こんな書き込みをいただきました。

お仕事とはかわいそうに。

どうやら業務中に私用でパソコンを触っておられるようですが、本当に仕事なんですか？
それから、部下の方は天然ですか？（笑）



名阪・上野ＩＣ→マックスバリュ→＜Ｒ４２２＞→旧・青山町→＜Ｒ１６５＞→＜県道５１２＞→青山高原ウィンドファーム



マックスバリュから青山高原ウィンドファームまではわずか２０ｋｍ足らず。喧騒を脱し、情緒あふれる街道を３台連ね、
県道５１２号へ。青山高原の横断するこの道は、適度なコーナーがあり走りには最適です。
いつも後続車に抜かされる僕ですが、今回はアメリカンのバイクや乗用車が道を譲ってくれました（笑）。
そんなに速く走ってないのになぁ。
フロク氏によりオヤヂ精神注入済み（←意味が分からない人は、分からないままでよろしい（笑））のＣｏｍｍｏｎさんも控えめな走りですし。



途中で休憩ポイントを間違えて隊列を乱したりしながら（相変わらず頼りない主催者だ（笑））、
目的地のウィンドファームに到着。

標高８４２ｍのなだらかな山頂に広がる高原に　巨大な風車が２４基立ち並び、 それがやや強い風を受けぐるぐる回っています。 空気の流れ（風のエネルギー）を羽の回転力に変え、 発電機を回す風力発電を行っています。 手持ちのパンフレットを見ると、 風車を支えるタワーは高さ５０ｍ、羽の最頂部では高さ７５ｍ、 羽根の直径は５０．５ｍと迫力満点。 発電量も１基当たり約６００世帯分の１年分の電力となり、電力会社に売電しています。 いいなぁ、元手無しで電気がまかなえるなんて。我が家にも１基設置してくれへん？（笑） 眼下には津や松坂方面、遠くには伊勢湾が広がっている…はずなのですが、モヤがかかっていて、海までは見通せませんでした。 標高も高いので　ふもとよりかなり涼しい…いや肌寒いです。

←風車をバックに本日の参加者集合写真を撮りました。 左から、 えいまる（「２相棒」） ｋｕｗａさん（ＧＯＯＳＥ３５０） Ｃｏｍｍｏｎさん（ＺＺＲ４００）

風車のすぐそばまで近寄れますが、 そこまで近づかなくとも風車が風を切る音が聞こえます。 ビュンビュンとすごい音です。 そのときの羽根の回転は１回転４秒ペースでしたので、 …外周の回転速度は、時速１４２ｋｍ！！メチャクチャ速い！！ 羽根が根元からスッポ抜けて勢いよく飛んできて刺さって、 おれたち焼き鳥状態になるんちゃうか？と震えていました（笑）。

ここには環境に配慮したエコトイレがあります。
トイレ自体はきれいなのですが、水を循環させているので、流れてくる水は茶色です…。
ニオイはしなかったので、一応許す（笑）。しかし、手洗い場がそこにはありません。

そこで、手洗いには、その横にある普通のトイレに行く必要があるのですが… 男子の小便器は中国の間仕切りの無い個室「ニイハオトイレ」ばりに 外から丸見えですorz 右の写真は少し高い位置から見下ろしていますが、中がよく見えてます（笑）。 何か間違ってるわ…。

間近で十分に風車を見た後、昼ごはんを食べる場所を求めて、少し離れた駐車場へ。

そこは黒い消しゴムのような物体が一面に散らばっています。 手にとって見ると、タイヤの破片です。 それどころか、その駐車場全面にタイヤの跡であるブラックマークが！！ どうやら、夜な夜な車でドリフトをしているみたいです。 ここなら近所迷惑になりませんし、Ｋ察も来ないでしょうから。 しかし、これだけブラックマークをつけてるとすると、相当走りこんでいるな…。困ったもんや。 その隅っこの、風車が一望できる場所を陣取り昼食。 ｋｕｗａさんがコンビニ弁当のようなものを食べているのに対して、 Ｃｏｍｍｏｎさんはちゃっかりデザートにゼリーまで買っていました（笑）。 そういう僕はご飯にサンドイッチの謎のコラボレーションを展開（爆笑）。

…と、これで僕の計画は全て無事に遂行されました。この先は３人で目的地を決めて走りましょう！



それぞれがツーリングマップルを取り出し、黙り込みます。
僕が２人に「どこかいいところ見つかりました？」と尋ねても返事が芳しくありません。
「室生寺はどうかな？」とか「伊勢神宮まで行って赤福氷を食べる？」とか提案しても、反応が鈍いです。
こういうシチュエーション、以前にもあった気が…。


「船頭多くして船山に登る」ってことわざがありますが、今の状態だと船頭いなくて船沈没やど！！

ここは最年長かつ主催者の僕が独断しよう。独裁者とか傀儡（かいらい）政権だとか言われても断固決断する！




　　　　それなら、特に名所などに行かずに、走りたい道をひたすら走りまくろう。どうかな？




Ｃｏｍｍｏｎ「それで大丈夫ですよ」
ｋｕｗａ「僕もそういうツーリングをたまにしていますよ」


そうと決まれば話は早い。どこか目的地を無理して探そうとするから変に考え込んだりするんや。
走り倒すどー！！


こうして、オフ会第２部はスタートしたのでした。
再びツーリングマップルを眺め、適当にルート設定。そして決まったのは↓


青山高原→＜県道５１２東進＞→旧・美里村→＜Ｒ１６３西進＞→旧・上野市→中津ＩＣ→＜名阪国道＞→上野ＩＣ


青山高原より東側の道は、旧道っぽい感じの１．５車線でブラインドカーブが山のふもとまで続くルートです。
カーブミラーに通し番号がふってあり、その数１００余。カーブを曲がっても曲がっても新たなカーブが待ち構え、疲れます。
ブラインドカーブなのに、対向のバイクが元気いっぱいに曲がってきて正面衝突しそうになるし…。



山を降りきってＲ１６３に出たところで、Ｃｏｍｍｏｎさんお待ちかね、バイクチェンジタイム！
Ｃｏｍｍｏｎさんとｋｕｗａさんがお互いのバイクを交換し、僕だけ「２相棒」のまま（涙）。
乗せてあげたかったのですが（いや、僕がＺＺＲやＧＯＯＳＥに乗ってみたかったんやけど（笑））、
「２相棒」の任意保険の条件が３０歳以上なので、まだまだ若い２人に乗せてあげるわけにはいかなかったのです。



車通りの無いＲ１６３で、それぞれＺＺＲのエンジン放熱の熱さと、ＧＯＯＳＥの単気筒の鼓動感を堪能できたことでしょう。
↑これ以上の感想は、乗ってもいない僕には書けないので省略（笑）。


また元のバイクに戻り、名阪国道を走って旧・上野市街をパスして、


上野ＩＣ→＜Ｒ３６８北上＞→＜Ｒ２５西進＞→奈良市→道の駅　針ＴＲＳ


Ｒ２５は名阪国道のことだとよく勘違いされるのですが、名阪はバイパスであって、バイパスのそばにＲ２５本線というのがあります。
ほとんど忘れられた存在のこの道を走ってみたくなりました。



これがＲ２５入り口かな？
案内標識には、間違いなく「Ｒ２５」と書かれていますが、実態はただの田舎道です。
走っているうちに、田園地帯や山道になったりもします。
目印になるような建造物など皆無ですので、どこをどう走っているのかまるで分かりません。
ガードレールに「Ｒ２５」のシールが貼ってありますので正しいルートのようですが、
こんな道に二桁国道を与えてもいーのだろうかと思います。

いきなり砂利道が現れてびっくりして停まるオフ会ご一行様を尻目に ノンストップで砂利道に突っ込む地元民らしき単車や、 片手をポケットに入れたまま砂利道に（略）原チャの人など、 Ｒ２５本線は謎が多いです（笑）。 「これが『酷道』ですね」と２人。まさしくそのとーりです。

砂利道を砂ぼこりを上げながらクリアし（１００ｍほどだけでした）、
Ｒ２５本線走行者には不親切な案内標識でおろおろしながら、道の駅　針ＴＲＳに着きました。

あ、「ＴＲＳ」は「テラス」の略称です。ｋｕｗａさんが「『ＴＲＳ』ではスペルが間違ってますよね」と。
テラスは「ｔｅｒｒａｃｅ」と書きますが、そのまま略して「ＴＲＣ」だと、ナンボ頑張っても読んでも「テラク」になってしまいますもんね。


僕の目にはどうやっても「針テラワロス」に見えて仕方がなかったのですけど…（笑）。あー、どつかないで〜！


名阪国道のＳＡとしても機能しているここは、結構な広さがあります。
そしてここは、バイク乗りたちの溜まり場としても有名です。

バイクマニアのＣｏｍｍｏｎさんの目が光っています。
「あそこに○○○が停まっている」とか「あれは△△△や」とかいろいろ解説してくれてます。
が、そーいうのに疎い僕は覚えられないので「○」とか「△」でしか表現できませんorz

時間は１６時半になっていました。
さて、次はどこに行こう。


……また船頭いなくて船沈没状態に（涙）。



走り倒す予定なのだから、とことん走ってやろう！とまたもや独断でルート設定↓


針ＴＲＳ→＜Ｒ３６９北上＞→＜県道・府道４＞→京都府笠置町→＜Ｒ１６３西進＞→京都府加茂町→

　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　→＜府道５＞→京都府和束町→滋賀県甲賀市信楽町→＜Ｒ３０７西進＞→大阪府枚方市


時間も時間だから、お二人の家に近い大阪方面に走っていって、晩御飯を食べて解散にしよう。と提案。
あっさり了承する２人。僕に遠慮してるのかなぁ。



そういう最終方針を確認して、いざ出発！
ここからは沈みゆく太陽に負けず劣らずの駆け足です。


Ｒ３６９は、走り始めのころは２車線で、結構な国道ではないかと思わせましたが、途中からは携帯も通じない山深さとなり、
道もＲ２５本線と変わらないレベルに落ち込みます。この道はこれ以外に特記すべき事項無し！（笑）


京都府に一旦入り木津川沿いに西へ。
僕の前を走るプレミオ（トヨタの車）があまりに遅く、カーブごとに急減速してくれるもので、後方がプチ渋滞に。
中央線が黄色のためにうかつに追い越せず、血圧が上昇。


そのプレミオと一刻も早くオサラバしたい焦りで曲がるべき道を間違え、ひとつ手前の狭い道を入ってしまい、
オフ会ご一行様バイクを降りて押して切り返し。重ね重ねスンマセン（ペコペコ）。


和束町を通り抜け、一旦滋賀県に入りＲ３０７へ。最後の休憩をした京都府宇治田原町では１８時半に。
むやみに走ったせいで夕刻が迫ってきています。
夏至が近い時期のツーリングだからこそ、こんなに遅くなっても許されるのでしょうが…。

僕「途中までしか予定を立てておかないのも考えものやね。
次のオフ会は『△時△分に○○到着！　▽▽で□□分の休憩！』みたいなガチガチプランにするか？」

Ｃｏｍｍｏｎ＆ｋｕｗａ「バスツアーですか？（笑）」



＜Ｒ３０７＞→大阪府枚方市→＜Ｒ１南下＞→＜Ｒ１７０北上＞→大阪府高槻市



宇治田原町から西に進むにつれ、都会の活気が戻ってきます。城陽市、京田辺市、枚方市…。
Ｒ３０７からＲ１に入るときに本日初のすり抜け敢行。出来れば最後までしたくはなかったけど、あまりに渋滞が長かったので、つい。


Ｒ１南行きからＲ１７０北行きに向かう道が分からず、間違えてＲ１７０南行きに向いてしまう。
またオフ会ご一行様Ｕターン（３回もスミマセン）。僕が田舎モノなんで広い道や立体交差してる道は分かんないんですよ。


高槻市の「だいこんや」で晩ごはんを食べ、今日一日無事に走れたことを感謝しました。
Ｒ１７０とＲ１７１との交差点「八丁畷」で解散。それぞれの帰路に着き、オフ会はここで終了です。

僕の走行距離は２９２ｋｍ。
夕方くらいで終了のつもりだったのですが、結果的に夜まで引っ張ってしまいました。
遊びすぎましたかね。ほとんど下道でこの走行距離ですから、翌日に疲れが出なかったかどうか気がかりです。
またリクエストがあれば、いっぱい走りまくるオフ会をしましょう。

本当にありがとうございました。