原付見聞録（電動原チャ試乗編）




（このコラムは２０１３年に公開したものを、２０２４年１１月３０日に２本に分割。
「原付見聞録（全面的ヤマハ愛編）」とニコイチの後編です。）

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お次は外に出て、バイク試乗会のコースへ。



大型バイクの試乗には長蛇の列が出来ていますが、それも無視して
受付で「原付１種を２台乗りたい」と申告すると、受付のオネーチャンはすごく不思議そうな顔をしていました。


提示した僕の免許証には「大型二輪」が光っているのになぜ原付を、それもなぜ１種を…って思ったのでしょうね。
今日は原付オンリーの人なんですよ〜。




僕が乗りたかったのは、原付は原付でも、電動バイクだったんです。
まだまだ市民権を得るにはいたっていないカテゴリなので、普及活動に力を入れているのでしょうか、

そこにはスズキのｅ-Let'sと、ヤマハのＥＣ−０３の２台があり、両方とも乗りました。

ｅ−Ｌｅｔ’ｓ	ＥＣ−０３（乗ってるのは僕ではありません）

人生初の電動バイクとご対面＆乗車にちょっと緊張。



どちらも、跨ったところまでは至って普通のスクーターなのですが、
イグニションをＯＮに回してメーターパネルのところにある「ＳＴＡＲＴ」ボタンを押すと、
何の音もしないけれども走行準備ＯＫ。


本当にこれで走れるの？
やっぱりエンジンがブルルゥゥーンと言わないと雰囲気が出ないんですけど。




ま、とりあえず走りますかね。
おそるおそるアクセルを開けると、音もなくスーッとバイクは走り出しました。
出足が優しい４ストの原付よりもマイルド。クリープをたっぷりと入れたコーヒーのようにマイルドです（謎）。



アクセルをガバッと開けてみても、エンジンのように突き上げるような加速感ではなく、
やっぱりスーッとアイスリンクを華麗に滑るキム・ヨナのような伸びやかさ（意味不明）で速度が上がっていきます。

何というか、バイクに乗っているはずなのに、バイクではない未来の乗り物を操ってる感覚ですわ。



スピードをいっぱいに上げてみたかったのですが、１周４０ｍほどのコースを２周しかさせてもらえないので、
３０ｋｍ/ｈ出すのが限度でした。
高速域のフィーリングも試してみたかったですね。




そんなこんなで、僕の大阪モーターサイクルショー２０１３は無事に幕を閉じました。


マジで？他のバイクの感想は？キャンギャルの写真は？



ありませんねん(￣ー￣)ﾆﾔﾘ

原付だけ見て、乗ってきましてん。
地味やけど、僕個人としては楽しかったですよ。


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楽しかった思い出とともに「２相棒」と走る帰り道では
阪神高速→近畿道へと強制的に誘導され、近畿道１区間（３ｋｍ）で４００円ボラれました　orz

大阪市街には二度とバイクで行くもんかッ！！