２１世紀版モトコンポ？




自転車が折り畳めるのなら、バイクも折り畳めばいい。
折りたたみバイクの元祖（？）は、ホンダのモトコンポ。１９８１（昭和５６）年に登場。


ハンドルを折りたたむと横長の直方体になり、どこでも持ち運びができ、ドライブ先でバイクでちょっと移動に便利…という代物でした。
車のトランクにも載せられるのがウリで、実際、シティ（車）のラゲッジスペースに収まるように作られています。



（(C)本田技研工業、(C)ベストカーWeb）



長さ１１８５�o、重量４２kg、２スト４９�tの２．５馬力（ＰＳ）エンジン、８インチホイールと、とってもかわいいのです。


スーツケースに偽装して新幹線や飛行機にも持ち運べそう（笑）。（よいこのみんなはマネしちゃだめだよ！）


それが時を超え、令和によみがえる！！
そのものズバリ（古）、「タタメルバイク」！！


（(C) ICOMA）


時代の流れに合わせ、パワーユニットはＥＶ。定格出力は０．６ｋＷですので原付免許で乗れるのはモトコンポと同じ。


スタイルやデザインもよろしい（僕基準）。
ガソリンやオイルといった油脂を使わないので汚れないし、実質的にメンテナンスフリー。
排気ガスも出さないので、デスクの横にバイクを置いといて、オフィスビル内の移動にも便利（よいこのみんなは（以下略））。


キャスター付きでゴロゴロ動かすのも簡単。偽装せんでもこのままでスーツケースと言い張れそう（笑）。



ＡＣ／ＵＳＢの非常電源にもなります。
航続距離３０�q。オフィス内を走り回るだけなら十分やな。
最高速度は４０km/hと、必要にして十分（オフィスの廊下をぶっ飛ば（以下自粛））。



（(C) ICOMA）

重量は、モーター＋バッテリー搭載なのに、エンジン搭載のモトコンポより重たい、５７�s。
ここは謎です。強度を高くしているのか、それともバランス代わりに漬け物石でも積んでるのか…。



この手の乗り物は重量制限がとても気になるところですが （こいつとか乗れへんし (#ﾟДﾟ)）、
耐荷重なんと１００�s！おれギリギリ乗れるやん！！(ノ´∀`)人(´∀`*)ﾉ


そういうわけで、僕の誕生日は９月です。プレゼントしてくださる方、お待ちしております♪♪


（あっ、以前にも似たような乗り物紹介してるし、似たようなことを書いてるやん！　→コラム「モバイルバイク」）




情報提供：トラウトさん。ありがとうございます。

製造元：ICOMA
https://www.icoma.co.jp/


画像、記事引用：
・モーターファン
https://car.motor-fan.jp/article/10016259

・ベストカーWeb
https://bestcarweb.jp/feature/column/243618