原付ツーリング、走行距離の目安
僕も、普段４００ｃｃに乗っている身。休みの日ともなれば「相棒」（→コラム「旅立つ相棒へ」）と共によく走りに行きます。
やっぱ、好きですし。バイクが。
排気量の大きいバイクになればなるほど、長距離を走るのは楽になります。
車でも同じことが言えますよね。
僕、大型二輪免許を持っているので、更にデカいバイクに浮気もしますよ。
でも、愛着の湧いている「相棒」（※４００ｃｃ。普通二輪免許でＯＫ）を手放すことが出来ず、大切に乗りつづけています。
（※この文章を書いた時点では４００ｃｃに乗っていましたが、
後に８００ｃｃの大型バイク（→コラム「行け行け『２相棒』、どんと行け！」）に乗ることになります。思いっきり浮気してるやん（笑）。）
では、小さい排気量（ここでは原付）のバイクでは、ツーリングできないのか？
いや、出来ますよ、出来るんですッ！！
それがこのＨＰのメインやのに、出来ひんかったらどうすねん！
バイク雑誌をパラパラめくると「５０ｃｃスクーターで東京から九州まで」とか
「スーパーカブで日本一周」などしている人が掲載されています。
でも、これらは、学生であったり、仕事を辞めてチャレンジする（！）など、
時間の制約が無い人だから出来るんですよね。
僕が、同じことをしようとして、「有給休暇まとめて全部取らせてくれ」って言ったら、さすがに どつかれそう。
それに、小さい排気量のバイクであまり長距離を走ると、バイク各部に負担がかかり、
道中でトラブルを起こす確率が上がってしまいます。
特に、飛ばしすぎはエンジントラブルを引き起こしかねません。
僕の場合は上り坂を全開で走り続けたらオーバーヒートしました。
そんなことが起こってしまうと、楽しいはずのツーリングがイヤになりますよ。
だから、僕個人としては原付での極度の長距離ツーリングは薦めません。
経験上推奨する、
日帰り原付ツーリングの走行距離は、以下のとおり
