ＣＢ１３００Ｐ
「９Ｒに逃げられ、Ｒ１に逃げられ、１０００ＲＲに逃げられ、
やっと捕まえたと思ったら６００かよ！」
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最近の大型スポーツバイクの馬力・速度競争はとどまることを知りませんね。
市販車で０→１００ｋｍ/ｈ加速が２秒台とか、ローギアで百ウン十ｋｍ/ｈも出せたりとか、異常でしょ。
車の世界じゃエコという名の印籠の前にひれ伏して「燃費重視で走りが悪い」車が はびこってる状態なのに。
バイクが売れないのは、３行上の一文が真実なんじゃないかなぁと思ったり。
それはさておき。
交通社会の番人であるＫ察の「交通機動隊」、略して「交機」。
主戦力は白バイです。夜間や雨天時は安全確保のためパトカーを使いますが、あくまでも白バイがメインの部隊です。
出来ることなら、バイク乗りの中でも一生関わりたくない方々ですね（笑）。
だって、
こっそりと僕たちの死角に入ってスピードを計ったり、
物陰に隠れて誰か違反をしないかな〜と待ち伏せしたり、
右折禁止の場所で右折しようとしている車に注意をせず右折をさせたり…、
etc,etc.と結構セコい技も繰り出してきたりするんだもん。
その姿を見せることで注意を喚起するのも役目だと思うんですけどね。
白バイとすれ違っただけでも、ドキッとしたりするでしょ？
それだけ彼らの存在感はアリアリですやん。
このように周囲への威圧感はあるし、バイクの腕はピカイチなのに…、それだけではカバーが出来ないんですよ。
そこで冒頭の台詞を読み返してほしいのです。
これは、滋賀県の某所で検挙された６００ｃｃのバイクに乗っていた方が白バイ隊員から浴びせられた言葉。
停められた途端、いきなりすごい剣幕で怒鳴りつけられて、怖かった、と。
そりゃまぁ、カワサキのＺＸ−９Ｒ（９００ｃｃ）とか、ヤマハのＹＺＲ−Ｒ１（１０００ｃｃ）とか、ホンダのＣＢＲ１０００ＲＲ（１０００ｃｃ）など
１５０馬力（ＰＳ）クラスのリッターバイクに逃げられ放題で、
自分（白バイ（ＶＦＲ８００Ｐと思われる））より排気量の小さな「小物」しか仕留められず、
相当にフラストレーションが溜まっていたのでしょうね。
ちなみに、これは２００７（平成１９）年ごろに捕まったという、本人から聞いた実話です（笑）。
このように、直線ならアクセル・オンで白バイをバックミラーの点に出来るバイクがうじゃうじゃしているのに対抗して、
白バイのベース車両がＶＦＲ８００→ＧＳＦ１２００へと、
排気量が１．５倍になったのは６年前（２００４（平成１６）年）。
しかし、どういうわけか新型であるＧＳＦ１２００Ｐより、旧モデルであるＶＦＲ８００Ｐの方がよく見かけました。
聞くところ、ごく最近までＶＦＲ８００Ｐは生産されていたようなんです。
ベース車両のＶＦＲ８００（１型）は２００２（平成１４）年にカタログ落ちしているのに。
↑この白バイのパーツを「２相棒」に流用できれば…。
昨年（２００９年）の京都府Ｋの「新年会」のようなイベント、
年頭視閲式で登場した白バイのほとんどがＶＦＲで、ＧＳＦは４台ほどだけ。
今年（２０１０年）の視閲式でもＶＦＲがメインでＧＳＦは１台もありませんでした（笑）。
油冷エンジンであるＧＳＦでは熱（暑）くてインキン（失礼）になった隊員が続出して、退場処分を食らったと大胆な推測をしてみる（笑）。
代わりに新しい白バイがお目見えしていたのです。
コチラ、ＣＢ１３００をベースにした白バイ、ＣＢ１３００Ｐです↓
ドライブレコーダーも搭載ですよ（下矢印）。
測定速度がメーターの中央にどーんと表示されます。
タコメーター（右下の「９６０」）までデジタル数字で表示。常に数値が揺れ動いていて見づらいだけですやん。
モデルチェンジごとに排気量がアップしていますが、今回も例外ではありません。
