フメンドライバーのためのフツーのトラック




運転免許制度は何度も改訂されていて、そのたびに僕たちは振り回されます。


例えば、僕が取得した２世代前の「普通免許（フメン）」は、現在は「中型８トン限定」と呼ばれ、
車両総重量８ｔ、最大積載量５ｔの、一般的に「４トントラック」と呼ばれるトラックまで乗ることが出来ます。
これは、後に制度が変わっても免許取得時の権利が保障される、「既得権」によるもの。
（→コラム「中型免許グレードアップキャンペーン？！」）



それに対して、今、普通免許を取得しても乗れるのは、
車両総重量３．５ｔ、最大積載量２ｔまでと大幅にスケールダウンしています。

これだと、一般的に「トラック」と呼ばれる車両は車両総重量がオーバーしているため運転することが出来ず、
せいぜい乗用車／バンベースの、「バネットトラック」、「ボンゴトラック」といった最大積載量１ｔのトラックもどき（失言）や貨物車の「ハイエース バン」どまり。
（→コラム「普通免許グレードダウン予告？！」）



でも、そんな現在の普通免許だけでは運送・配送業では使い物になりません。
肝心かなめのトラックベースのトラックが運転できないなんて。




かといって、「中型８トン限定」に肩を並べられる「準中型免許」の取得は金銭的、時間的にハードルが高いです。
しかも難儀な深視力検査もついてきます（→コラム「真視力検査」）。
（※免許をお持ちでない方が教習所で準中型免許を取得したい場合、普通免許取得後に準中型を取得するセット教習になります）




免許制度に振り回されているのは僕たちだけではなく、トラックメーカーもです。
メーカーもハラワタ煮えくりかえってたんじゃないですかね。

それでも手は尽くしていたようで、
遂に姿を現しました！現行の普通免許で運転ＯＫのトラックベースのトラックが！！







いすゞが発表した「エルフmio」です。
エルフはいすゞの２ｔトラックシリーズの名称。
トラックスタイルはそのままに、車両総重量を普通免許の上限いっぱいの３．５ｔに抑えてきました！



まだ参考出品の段階ですが、
エンジンは排気量１．９Ｌディーゼルと公表されています。
２ｔのエルフは３Ｌのディーゼルエンジンですので、パワーは控えめの模様。
また、ミッションはトルコン式のオートマ（ＡＴ）が搭載されるとの噂が。もしそうなったらＡＴ限定免許で乗用車感覚で運転できますやん。

トラックと言えばリアタイヤがダブルタイヤですけど、エルフmioはシングルタイヤですので、
最大積載量は未公表ですが、エンジンの性能も併せて考慮すると、１．５ｔくらいかなと思います。


でも、これは見まごうことなく純然たるフツーのトラックです。
地域運送の救世主となるのか？！


♪走〜れ走れ、いすゞのトラック〜


で、いつ発売なん？（笑）




※ちなみに、１世代前の「普通免許」…現在の「準中型５トン限定」だと、総重量５ｔ、最大積載量３ｔのトラックに乗れますが、
実質的に最大積載量２ｔのいわゆる「２トントラック」がギリギリ。

車体の架装や仕様によっては最大積載量を減らして、書類上「５トン限定」に収まるようにしているモデルもあります。
これだと、クロネコや佐川急便の配達トラックが限界です。




記事・画像引用：
FullloadWeb ２０２３年３月２２日配信記事
https://fullload.bestcarweb.jp/news/368481