くまモンだってバイクに乗るモン！
今年も春の訪れと共に盛大に開催されました、「大阪モーターサイクルショー」。
東京至上主義のもと、何かにつけて二番煎じで遅れをとってる関西・大阪ですが、
どういうわけか、モーターサイクルショーは東京よりも大阪が先に開催されます。
順序が逆になることはなく、今年も大阪が先です。
理由はどうあれ、早いもん勝ちなんです。
そこで僕は、大阪より１週遅れで開催される東京モーターショーに行くだろう
関東人をガッカリさせる作戦に出るわけです（笑）。
今回のコラムは、東京モーターサイクルショー開催より先に中身をバラしてやるねん。
これを見た東京モンはくやし涙を流して地団太踏むこと間違いなし！！
じゃ、ボクタチ関西人だけ優越感に浸りましょうかね ﾍ(ﾟ∀ﾟﾍ)(ﾉﾟ∀ﾟ)ﾉ
とっても嫌な性格ですね、僕というヤツは… (・∀・)
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普段 人ごみに近づかない僕が、わざわざモーターサイクルショーに出かける目的は２つ。
【１】 「２相棒」の後継にふさわしい新車種が無いことの確認
【２】 ＨＰにふさわしい原付ネタの発掘
の２本立てとなっております。
個人的ネタの【１】は後回しにして、【２】を先にまいりましょう。
昨年は大阪南港のインテックス大阪まで「２相棒」と行って、
時間はかかるわ、高速ではボラれるわで散々な目に遭いましたので、今回は電車で行きました。
金券ショップでＪＲの山科〜大阪の昼間回数券が片道４９１円（最安値）で買えるんでね。
大阪の地下鉄代を足しても１５００円ほどで往復できます（安）。
関西圏は私鉄が激安（京都〜大阪間は普通に切符を買っても３５０円くらい）なので、京阪や阪急沿線に
お住まいの方ならもっと安く移動できますよね〜。羨ましい。
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では早速原付探しをしましょうね。
さて、昨年の開催では５０ｃｃの原付を全面的に押し出すなど素晴らしい展示をして下さったヤマハですが、
この１年間、新車種発表どころかマイナーチェンジすら行わなかったので
今年は昨年の面影が全くありませんでした (ﾟДﾟ #)
お立ち台にＶＩＮＯが２台展示されていた以外は、
ブースの目立たないところにＶＯＸと、電動スクーターのＥＣ−０３が置かれていた程度です。
こんなにも激しい落差でもってガッカリさせてくれるメーカーは初めてです。
僕がルイ１６世だったら、ヤマハの担当者を全員ギロチンの露にしてやるところですよ (ﾟДﾟ)
ついでにヤマハの企業ミュージアムをベタ褒めしたコラムも亡き者にしてやろかいな Ψ(｀∀´)Ψ
スズキのブースではハヤブサ（ＧＳＸ１３００Ｒ隼）を何台も並べて煌びやかでしたが、
原付に関してはヤマハ同様に昨年１年間、何の成果もあげなかったようで、
原付はどこにもありませんでした (ﾟДﾟ #)
僕がルイ１６（以下略）。
カワサキ…は我が道を行ってるから何も言うまい。
すぐに故障しないバイク作ってくれたらそれでいいです（笑）。
そんな中、今年の殊勲賞は、意外や意外、ホンダです。
ニホン以外の国では市民権を得られないであろう、５０ｃｃという非力なカテゴリのバイク。
そこに新車種を投入してきたのです。
その名はＤＵＮＫ（ダンク）。
バスケットボールのダンクシュートを思わせるネーミングです。
デザインについてはホンダお得意のアレなので…ノーコメントで（笑）。
昨年のヤマハの展示車両はどれも現行モデルの焼き直しでしたが、
ＤＵＮＫは何かの焼き直しではなく、全くのニューモデルです。
ホンダの原付のニューモデルは、２００２（平成１４）年発売のデフレバイク「Ｔｏｄａｙ」以来、約１２年ぶり。
だから輝いていましたよ。色も深緑とワインレッドと大人の色も展開し、
テールランプはクリアカラー。車のみたいでカッコいいです。
