２種登録のスリーター

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ＨＰ上で何度も取り上げている３輪の乗り物についてのシリーズ、脱線編です。

宅配ピザバイク　＜スリーター＞
青ナンバー原付　＜ミニカー＞
サイドカー
トライク
逆トライク

をすべて読んでる方は続きをどうぞ。



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さて、上記のコラムを読むと３輪の乗り物は扱いがややこしい事が分かったと思います。


５０ｃｃ未満の３輪車は、原付免許で乗れるスリーターか、普通免許で乗れるミニカーに分類され、
５０ｃｃ超の３輪車は、サイドカーかトライクとなるわけです。
（ごく一部の車種において例外あり。詳細はコチラ）

では、次の写真を見てもらいましょう。 左側のジャイロＸ（エックス）は、白い原付１種ナンバーですが、 右側のジャイロキャノピーは、 黄色の原付２種ナンバーがついています。

念のために掲載しておくと、 ナンバーの根拠となる車両法で言うなら、　 「原付」の範囲は右の図の通りです。

「おいおい、待てよ…このジャイロキャノピーは「原付」のどれにも該当してへんやん。
なのに原付２種ナンバーがついているのは何故？？？
おかしいやん。これって　えいまる　が画像処理したインチキちゃうんかいな？」



…いやいや、写真はナンバーを伏せた以外は無加工ですよ。本当に黄色ナンバーなんです。


「理屈だけで言えばトライクになるはずなのに、こんなことがあってエエのん？？！！違法じゃないの？」


確かにジャイロの２種登録は違法ですが、結論から言うと、現実には起こりうるんです。



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このジャイロキャノピーのように、「原付１種」を排気量アップなどして「２種登録」するためには、
市区町村役場へ申請に行きます。

そのときに、現物を担当者に見せる必要は、ほとんどの場合ありません。書類審査だけです。


書類には、
車両の形式（たとえば、「ＬＥＡＤ５０」なら「ＡＦ２０」や、車台番号「ＡＦ２０−１２００００１」など）は書いても、

車種（「ＬＥＡＤ５０」など）は書かないんですよ。
さらに、役所の担当者が必ずしもバイクに精通しているとは限らないし。


そんな担当者に「３輪のジャイロを違法に２種登録しようとしている」って分かると思いますか？



また、仮にジャイロを２種登録できた場合でも、
役所の過失のために起こったことなので、役所にそれを取り消す権限はないと聞きます。
つまり、勝てば官軍。



上記の写真の２種登録のジャイロキャノピーは、
走ってるところを見るかぎり、書類チューンっぽかったです。

２重の法律違反かいな(|| ﾟДﾟ)


ってか、オマエ知っててやったやろコノヤロー！ （ノ ﾟДﾟ）ノ　＝＝＝＝　┻━━┻



そういうわけで黄色ナンバーの付いてるジャイロには関わらないほうがいいでしょう。

もし事故とか起こしても保障してもらえないかも、よ？


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